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中国石油应对气候变化的措施

cysgjjcysgjj时间2024-06-11 23:01:46分类气候变化浏览10
导读:2025年中国石油消费总量将达7.2亿吨,该如何摆脱对能源的依赖?2025年中国石油消费总量将达7.2亿吨,该如何摆脱对能源的依赖?你这个问题是拍脑袋说出来的。到2025年全国的公交车全部都改成电动车,出租车也有相当大的一部分改成电动车,再加上大量的私家车改为电动车。铁路方面大量的内燃机车被淘汰。石油的使用总量应该增加不会太多。1月2……...
  1. 2025年中国石油消费总量将达7.2亿吨,该如何摆脱对能源的依赖?

2025年中国石油消费总量将达7.2亿吨,该如何摆脱对能源的依赖?

这个问题是拍脑袋说出来的。到2025年全国公交车全部都改成电动车,出租车也有相当大的一部分改成电动车,再加上大量的私家车改为电动车。铁路方面大量的内燃机车被淘汰。石油的使用总量应该增加不会太多。

1月23日,第一届“跨越石油时代”国际研讨会发布的《中国石油消费总量控制方案政策研究》执行报告显示,到2025年中国石油消费总量将达到峰值7.2亿吨(即52.776亿桶),平均日消费量为1445.92万桶,与2018年逾1300万桶/日的消费量相比,增长了11.2%左右。另外,国际能源署(IEA)此前表示,全球石油消费量约为1亿桶/日,其中,美国消费量约为2030万桶/日,为世界上最大的石油消费国,其次是中国,印度位居第三。

由于石油消费量通常都被用于衡量经济发展状况,中国石油消费量逐年上升也被视为经济走强的信号之一,但是这同时对我国能源安全提出了挑战。为了应对这一挑战,最近中国三大油企也纷纷提出应对措施

中国石油应对气候变化的措施
(图片来源网络,侵删)

据悉,中石油、中石化和中海油三家油企最近在2019年工作会议上都不约而同地表示,今年将进一步加大石油勘探和开发力度,同时将增加油气***储备作为首要任务。中石油表示,今年的风险勘探投资规模将从10亿元上调为50亿元,并且此前也表示将从今年起到2030年新建23座储气库,提高我国天然气储备能力。

专家认为,过去十几年中国能源自我保障能力一直在下降,油气进口依存度不断上升,这对我国的能源安全非常不利。值得注意的是,IEA曾于2018年12月表示,2025年美国石油产量将与俄罗斯与沙特产量之和比肩,这就意味着,国内的石油勘探开采工作必须更加大力地推进,否则不排除中国的能源还要依赖美国的可能性。一旦出现这种局面,后果可想而知,在这一背景下,三大油企加大勘探开***力度具有重要意义。

当下新能源产业不断发展完善,清洁替代已经成为全球能源转型的大势所趋。石油曾经也是瑞典的主要能源***,而瑞典并不是石油生产大国,就一直在大量进口。要想摆脱石油的能源危机,就必须要大力发展清洁能源,减少石油对气候变化影响和***紧张导致的物价上涨问题。

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技术创新为能源转换带来保障,同时,应该注重清洁能源的开发和高效利用。就像瑞典,为了鼓励和保障清洁能源的开发利用,制定了不同的税收政策和相关法律法规。例如:开环保汽车上路的公民,***可以减免征收堵车税费;向企业征收碳税,提高二氧化碳排放成本。总之,让企业各方都能从发展能源中获利。

在可以预见的未来,实在是没有办法。

石油是工业的血液,不仅仅作为燃料/能源,同时是很多工业制成品的原料,离开石油,很多工业就是无缘之木。

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新能源车辆可以减少汽油/柴油燃料的使用,但是作为工业原料还是没有办法替代的。

在科幻的未来,或许人类能够发明或者发现新能源,但是目前是不行的。

这个问题是个病句,首先现代社会人类永远不可能摆脱对能源的依赖,现在社会本身就是建立在能源驱动之上的,只能说渐渐的摆脱对化石能源的依赖,这个对中国来说也是艰巨的任务,因为现有的中国的发电总量中,煤电依然占比高达接近70%的份额,水电不到20%,核电只有4%,剩下的风电加光伏也就5%多点,未来20年在中国能把煤电压缩到50%以下的占比已经算很成功了,至于说到原油,2018年已经进口了4.62吨,自产不到1.9亿吨,进口依赖度已经超过70%了,对整个国民经济来说其实都是一个很危险的信号,但某种程度上来说也是咱自作自受,怨不得别人,大力发展汽车工业,把整个社会的物流系统建立在汽车轮子上就是这种结果!每年汽车货运量占全社会物流总量的78%以上,又怎么能短期内摆脱对燃油的消耗呢?根本就不现实,现在中国机动车保有量3.1亿辆,其中乘用车就达2.2亿辆,每年汽车销售近2900万辆,除非克服了电动车的旅程焦虑,一年汽车销量的一半为电动车,十年之内将现有的燃料车淘汰掉一半,反正我是不太乐观,毕竟现有的燃料驱动型的汽车工业发展了百年以上了,形成的社会惯性是很强的,想着像中国高铁似的在短时间之内(十几年)就呈现一个大的变革并不那么容易,除非出现颠覆性技术变革,例如:电动车的电池技术突破,成本迅速下降,性价比远远超过燃油车;或者自动驾驶完全成熟,人们用车习惯大改变,无人驾驶汽车利用率大增,共享租车使用更加广泛,不需要每家每户都购买一部汽车,可能全社会汽车保有量会有一个总体大的下滑吧? 都是些个人猜想,仅供大家扩展思路吧!

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